研究单位：贵州省交通规划勘察设计研究院 、重庆鹏方路面工程技术研究有限公司  

2008年4月9日上午，国家科技部在梅地亚中心会议室举办了国际科技支撑计划项目——“云贵川高原潮湿山区路面凝冰防治技术研究”可行性论证报告会。会上重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司通过科学、详细的研究准备，顺利通过了项目的可行性论证。

项目的主要研究内容

   重庆鹏方路面工程技术研究院是项目的主要承担单位，将从三个方面开展研究工作。首先是路面凝冰环境及预警区划研究，内容包括路面凝冰条件室内试验分析研究、典型路段路面凝冰环境调查分析研究、路面凝冰预警等级区划及对策要求研究；其次是抗凝冰路面技术研究，内容包括抗凝冰路面使用性能要求研究、抗凝冰路面技术与材料开发研究、抗凝冰路面实体工程比选验证与性能观测；最后开展凝冰灾害技术对策与适应性配置研究，内容包括特殊高危路段抗侧滑技术研究、抗凝冰剂选择与洒（撒）布方式及用量的研究、除凝冰措施的适应性配置研究等

预期成果可从以下三个方面对经济与社会发展起到支撑作用

（1）社会发展

   我国公路建设已经进入全国联网阶段，高速公路成为公路网络系统的主干线，建设中的公路交通运输网络是保障客运快捷和物流通畅的重要基础设施。冬季冻雨发生地区涵盖云贵川高原和长江流域，辐射华南、华中、华东等经济发达地区，路面凝冰防治技术不仅是现阶段公路建设必须解决的重大技术难题，同时也是保障大半个中国社会稳定、经济发展的重大课题。

本课题研究所取得的路面凝冰预警技术，新型路面抗凝冰技术，受损凝冰路面修复技术等成果，能够有效提高凝冰路面的交通安全水平，保障路网冬季通行能力，有效预防突发性灾害造成的路网瘫痪，避免或缓解灾害诱发的社会不稳定问题。本课题研究成果将具有十分重要的政治意义和社会意义。

（2）对经济发展的支撑

   冻雨灾害给国民经济发展带来巨大影响。据不完全统计，2008年冰雪冰冻灾害中，我国直接经济损失1516.5亿元，贵州、湖南、江西等19个省份直接经济损失达573亿元。尽管无法计算仅由公路网阻滞造成的经济损失，但此次灾害中，仅贵州、湖南、广东等8省市公路直接损失高达150亿元（其中高速公路损失达72亿元），减少公路通行费征收17亿元。

本课题研究所取得的路面凝冰预警技术，新型路面抗凝冰技术等成果，将成为路面凝冰防治对策的技术支撑，全面应用本课题研究成果后取得的全社会防灾减灾效益将十分显著。

（3）行业技术进步

   云贵川高原潮湿山区路面凝冰是世界少有的特殊气象现象，除瑞士等北欧国家偶有发生，很难借鉴世界各国冰雪路面交通安全对策及路面建设、管理、养护技术予以解决。由于云贵川高原山区地处我国西部，高速公路相关技术相对落后，在有效防治路面凝冰技术方面的经验积累也十分有限。

本课题研究在深入分析凝冰路面道路交通安全危害程度并建立相应预警系统的基础上，重点研究新型路面抗凝冰材料、技术、工艺及其适用性，形成能够有效清除凝冰、减少路面交通灾害的路面建设技术体系。研究得到的新技术、新材料和新工艺能够填补目前的技术空白，具有自主创新意义。

预期效果

本课题的研究成果不仅有利于云贵川高原潮湿山区路面建设与养护的技术发展，形成路面凝冰防治技术研究基地，也将促进我国其他冻雨地区路面凝冰防治技术研究的发展，并可辐射长江以北地区冰雪路面交通安全与灾害防治技术研究领域。在提高我国公路建设行业技术水平方面发挥重要的促进作用。从而推动国家中长期发展规划中“优先主题交通运输基础设施建设与养护技术及装备”的研究进展。

孟勇军供稿

2008.06